南王人讯 记者钟丽婷 8月28日，广州地铁集团组织媒体记者试乘“体验”十四号线二期。广州地铁十四号线二期呈南北走向，清楚全长约11.9公里，共设8座车站。该段广州火车站仍处于施工前期阶段，本年年内敞开乐嘉路至嘉禾望岗段，其中新市墟站与十二号线罢了换乘。

扩地面铁遮掩边界

车站野心兼具功能性与艺术性

广州地铁集团党委宣传部部长许坤杰现场暗意：“过程30多年的成立，现时广州地铁敞开运营的清楚共19条，总里程达到751公里，造成了六通四达的高效辘集。近两年将不息敞开一些既有运营清楚的延迟线，进一步扩地面铁遮掩边界，愈加便捷市民出行。行将敞开的十四号线二期穿越嘉禾望岗、鹤南创意产业园、白云新城、新市等产业教训区和客流聚积区，将灵验经管白云区沿线住户和通勤客流出行、缓解沿线谈路交通压力，进一步加强从化与广州中心城区的快速交通关系。”

据悉，十四号线二期不仅是一条联结城市南北的交通动脉，更是一条联结广州山水文脉的“地下艺术长廊”，全线以“云山珠水”为野心干线，在各站空间中延续十四号线一期山水意想，造周全体而有变化的恶果；通过中庭通高、无柱大厅、弧形通谈等结构，增强车站空间眉目感；在餍足交通功能的基础上，将艺术安装、照明野心、材料肌理如鱼似水，使车站不仅是通行空间，更成为市民感受城市文化与当然境界的场面。

十四号线二期与一期瓦解运营

实行“快普车”初始方式

十四号线二期吸收与十四号线一期换取的6节编组B型车，最高初始速率120km/h。不同之处在于二期列车增多了新式120公里/小时转向架、宽屏 LCD电子舆图露馅屏、变频空调、主动降噪等新本领，在降痴钝耗并提高适意性上将给乘客带来更好的体验。

十四号线二期敞开明，将与一期瓦解运营，全天彭胀“乐嘉路-东风”交路，岑岭期行车隔断约6分钟，并实行“快普车”初始方式，快车在一期泊岸站保管嘉禾望岗、白云东平、新和、从化客运站和东风站不变，在二期站站泊岸。此外，责任日早岑岭时段加开“夏良-乐嘉路”列车，周日晚岑岭时段加开“乐嘉路-太平”列车。广州地铁集团运营四中心副总司理杨恒先容：“据初步测算，从乐嘉路到东风站，庸俗车单程初始时代约67分钟，快车单程初始时代约59分钟。当今搭乘十四号线一期在嘉禾望岗站换乘到市区的乘客，待新线敞开明不错选拔到客流相对少的新市墟站换乘，提高候乘体验。”

8月20日，十四号线二期“瓦解跑图”试初始责任已肃肃完成，接下来将结合跑图试初始评估情况开展进一步的测试和演练，完善济急处置神志，提高各专科东谈主员济急处突才气，确保清楚成功敞开。

此外，十四号线二期鹤龙站为地下三层岛式结构，环球区全体颜色延续十四号线一期蓝绿色，又增添大当然“小崭新”的作风。而在鹤龙站外200米的鹤龙站建有TOD样貌，该样貌由广州地铁集团开导，依托“轨谈+物业+产业+生计”的空洞开导方式，不仅罢了了交通与居住的无缝衔尾，更通过TOD方式灵验整合城市功能，提高了地皮集约期骗效劳。

（备注：车站称呼仅为政府部门公开征求观点暂命称呼kaiyun.com，尺度站名应以政府部门批准公布为准）